La piccola francese è disponibile al lancio con un 1000 a benzina da 68 cv, disponibile negli allestimenti Access, Active, Urban Move. Esternamente la 107 è stata modificata dagli ingegneri Peugeot solo in pochissimi dettagli: a cambiare è stato il frontale.
Frontale dove ora abbiamo un nuovo cofano bombato, un nuovo paraurti che raccoglie al suo interno la mascherina grigliata, l'alloggiamento targa e le luci diurne a led. Il resto del compatto corpo vettura non è stato toccato cosi come non è stato toccato il posteriore dove troviamo il portellone in vetro incorniciato dai gruppi ottici a forma di triangolo isoscele. Internamente l'abitacolo, è rimasto pressoché immutato: comodo e spazioso nonostante le forme compatte esterne.
Costruito con criterio e con materiali di buona qualità, abbiamo la consolle centrale racchiusa in posizione centrale (comandi clima e radio cd), mentre dietro al volante di nuovo disegno troviamo il quadrante del contachilometri, mentre in posizione rialzata, a sinistra, sempre dietro al volante, troviamo il contagiri.
Ed ora il momento del test drive: la Peugeot 107 provata è stata la 1000 Access 5 porte da 11500 €. La nuova 107, è cambiata in pochissimi dettagli, confermando le forme di vettura compatta per la città che ne hanno decretato la fortuna in questi anni sul mercato italiano.
Su strada la 107 è la perfetta cittadina: compatta nelle forme, si parcheggia in pochissimo spazio, si guida in maniera pratica e intuitiva, è l'ideale per neopatentati e giovani che vogliano avere un auto comoda e facile da usare in città. Ma la 107 è adatta anche a un uso extraurbano, grazie a prestazioni brillanti date dal 1000 a 3 cilindri da 68 cv, che non solo garantisce prestazioni che permettono alla piccola Peugeot di essere agile anche fuori dalla città, ma anche costi di gestione ai minimi grazie a consumi irrisori.
Infine il listino prezzi: si va da 9750 € della 1000 Access 3 Porte fino ad arrivare a 12900 € della 1000 5 porte Urban Move (Benzina).
